“ 11月初，冷熱軋卷市場呈積極趨勢，市場交易可以接受，價格穩步上漲。鋼鐵貿易商的出貨相對平穩，對市場前景普遍表示謹慎樂觀。

在11月的****個交易日（11月2日），上海市場冷熱軋卷價格在開盤時上漲，隨后在盤中再次上漲。這一天，冷軋卷價格上漲10元至每噸50元，熱軋卷價格上漲20元至30元每噸。第二天，上海市場冷熱軋卷價格穩定上漲。與11月初相比，截至11月13日，鞍鋼上海市場1.0mm冷軋卷價格上漲50元/噸至5,050元/噸，5.5mm×1500mm×C熱軋卷（Q235B）價格上漲100元/噸。 ，達到4050元/噸。

在冷熱軋卷市場中，這一波漲價浪潮離不開市場“供不應求”特征的支撐。它主要表現為：

首先，對冷熱軋卷的需求仍然具有很強的韌性。當前，諸如汽車和家用電器的下游產業的生產和銷售正在增加，從而導致對熱軋和冷軋卷的需求增加。

11月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中國汽車協會”）每月舉行一次情況介紹會。根據數據，10月份中國汽車產銷量同比增長0.9％，0.1％，11％和12.5％至255.25億輛，10月銷量達到257.3萬輛。截至10月，中國汽車產銷量連續第七個月呈現“雙增長”，銷量連續第六個月保持在10％以上。中國汽車工業協會的一位官員表示，隨著后期消費者信心的持續提高以及各種活動的重疊，例如``雙十一''購物活動，汽車展覽會和新能源汽車下鄉，汽車市場的需求復蘇將是穩定和積極的。這種情況為冷軋和熱軋卷的需求增加提供了空間。同時，由于生產和銷售以及出口訂單的增加，家電行業也在加速復蘇。在今年新的皇冠肺炎流行的影響下，``家庭經濟''大大增加了對小型家用電器的需求，對冰箱和洗衣機等大型家用電器的需求也很強勁，導致對熱軋和冷軋卷的需求增加。

另外，鋼結構制造業對厚板的需求不斷增長。自今年6月以來，鋼結構制造業的整體增速有望達到4-6％，年鋼材消費量將增長10％，有望支撐第四季度冷熱軋卷市場的高價運行。 。

第二，冷熱軋卷市場供應偏緊，表現出“供需不足，需求旺盛”的特點。從秋冬季節開始，環境保護和生產限制在幾個地方都增加了，到年底，更多鋼廠進行了定期維護，導致冷軋和熱軋卷材的產量下降。根據中國鋼鐵工業協會的數據，11月初主要統計鋼鐵企業的平均日產量為214.61萬噸粗鋼，190.77萬噸生鐵和211.42萬噸鋼，分別下降1.33％，0.73％和4％。根據行業組織的統計，上周（11月9日至13日），全國35個主要市場的鋼鐵總庫存較前一周下降6.16％。其中，熱軋卷庫存為270.63百萬噸，比上周減少2.63％，減少7.31萬噸;冷軋卷庫存為11.13.44萬噸，比前一周減少85萬噸。在此基礎上，李忠雙預測，后期冷熱軋卷的供應將減少，緩解了供需矛盾，有助于將冷熱軋卷的市場價格保持在較高水平。

第三，在嚴格的成本支持下，鋼廠愿意“提高價格”。近年來，鐵礦石，焦炭，廢鋼及其他鋼鐵原料和燃料的市場價格仍處于高位。進口鐵礦石（品位為62％）價格飆升，在過去六年中達到了128.9美元的歷史新高，自8月份以來焦炭市場價格每噸上漲了250元，廢鐵價格也在上漲。這增加了鋼廠的生產成本。為了緩解成本壓力，鋼廠對“高價”做出了堅定承諾。幾天前，一批鋼廠宣布12月份冷軋和熱軋卷出廠價格全部上調，有的鋼廠甚至將冷軋和熱軋卷出廠價格上調至100元/噸。李忠雙表示，在嚴格的成本支持下，冷熱軋卷的市場價格趨于上漲，但從未下跌。